【起亚混动汽车suv车型,起亚混动汽车suv车型费用】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、起亚两款混动车型开始发售!
• 〖贰〗、起亚k5新能源的续航里程
• 〖叁〗
  、起亚k5混动油耗多少真实油耗
• 〖肆〗、起亚极睿混动为什么停售了
• 〖伍〗 、试驾起亚第五代Sportage狮铂拓界合资SUV卷起来了
• 〖陆〗
  、试驾起亚狮铂拓界HEV,夹缝中挖开自留地

起亚两款混动车型开始发售!

据国外媒体报道 ，起亚公司已经确认了其Ceed Sportswagon和Xceed crossover车型的插电式混合动力车型细节。这两款英国版车型现在已经可以订购，其中混动版Sportswagon车型的费用为29
，995英镑（折合人民币约21万元） 。而Xceed混动版起价为30，695英镑（折合人民币约27万元）。

说起混动车型 ，相信很多车友都会想到雅阁凯美瑞
，作为日系中级轿车，这两款车型在国内的表现一向都非常强势 ，但是拥有油电混动系统的车型
，可不仅只有前两者
。

并且同样是5T车型，狮铂拓界数据方面要优于CR-V。如果对于动力有更高要求的话 ，还可以选取0T版本的狮铂拓界 。两款车型均提供混动版本可选
，0L混动的狮铂拓界上市就能买，而0L混动的CR-V要等到明年
。

起亚k3新能源车型采用前置单电机驱动 ，最大输出功率为45千瓦
，最大扭矩为170牛/米。2019年9月，起亚k3新能源车型上市 ，推出两款车型，一款自动舒适版
，售价98万元；一款自动智享互联版，售价298万元 。2019款起亚k3新能源车型采用前置前驱驱动方式 ，符合国六排放标准
，采用插电式混合动力模式
。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了疑似首次曝光的起亚嘉华混动版谍照 ，该车可能会在2023年开始在海外量产
，预计也会同步引入国产，届时面对全系搭载5L混动系统的丰田赛那 ，将会更具竞争力。

起亚k5新能源的续航里程

〖壹〗、起亚K5新能源在纯电模式下的续航里程大约是70公里 。以下是关于起亚K5新能源续航里程的详细分析：纯电续航里程 起亚K5新能源作为一款插电混动汽车
，在纯电模式下可以提供大约70公里的续航里程
。这一数据能够满足日常短途通勤的需求，减少了对燃油的依赖。

〖贰〗 、起亚k5新能源的续航里程为70公里 。这款插电混动车型由一台0升自然吸气发动机和电动机共同驱动
。0升发动机输出功率达到115kw ，最大扭矩189nm
，在5000转时达到峰值。此发动机采用缸内直喷技术，配以轻质的铝合金缸盖缸体 。电动机部分则提供50kw的最大功率 ，最大扭矩为205牛米，为车辆提供额外动力。

〖叁〗
、在NEDC循环工况下
，起亚K5插电混动版的纯电续航里程大约为75公里，这个表现相对于同类插电中型车而言 ，是非常出色的
。例如
，除了索纳塔PHEV之外，大部分其他插电中型车的纯电续航里程普遍在50至60公里范围内。对于K5混动电池的持久性 ，关键在于循环次数 。

〖肆〗、可以持续70公里左右
。事实上
，K5新能源在汽车市场的关注度相当低，很多人可能从未听说过这样一款车。但是我实际开过之后 ，发现还是挺惊喜的 。低速行驶的时候很安静
，因为是电机驱动的
。晚上回小区不怕人吵，纯电开车感觉很“环保” ，有点成就感。起亚k5新能源如果是纯电
，一般能续航75km：1左右 。

〖伍〗 、明显优于大部分其他车型，它们的续航里程基本集中在50-60公里之间
。因此 ，尽管起亚K5插电式混动车型的电池使用寿命大约是5-6年，但考虑到其19kWh的电池容量和75公里的续航表现
，它在市场上的竞争力不容小觑。值得注意的是，与索纳塔PHEV等少数车型相比 ，K5的纯电续航里程更为可观 。

起亚k5混动油耗多少真实油耗

〖壹〗
、起亚K5混动版以其卓越的油耗表现成为市场焦点
，平均油耗约为4升/百公里，这一数据在实际驾驶中得到了广泛验证
。其高效表现得益于一套精心设计的混合动力系统 ，该系统由一台最大功率为110千瓦的Nu系列0升自然吸气发动机
，以及一个包含35千瓦永磁同步电机和锂电池系统的混合动力单元组成。

〖贰〗、起亚K5混动车型的油耗表现引人关注 。其百公里真实油耗在6升左右，对于一款混动车型来说 ，这一数据显得颇为经济。起亚K5混动版在设计上与传统版车型基本一致
，尺寸方面，其长宽高分别为4855/1860/1475mm ，轴距为2805mm
，具备了中型车应有的宽敞空间
。

〖叁〗 、关于起亚K5混动的真实油耗，小熊油耗的车友记录显示大约在每百公里8升左右。在小熊油耗的数据中 ，起亚K5混动的油耗表现呈现出一个较为可观的水平 。然而，值得注意的是
，这个数字是一个平均值，实际的油耗可能会因多种因素而有所变化
。

〖肆〗
、其综合油耗大约在5升左右 ，这是一个相当理想的成绩。另外
，K5混动版在性能上也毫不逊色，能够与一些B级车型相媲美 。然而 ，从一些车主在小熊油耗的记录来看
，起亚K5混动版的平均油耗大约在8升每百公里
。如果你想对比其他竞品的平均油耗，可以在小熊油耗平台搜索获取详细信息。

〖伍〗、起亚K5的真实油耗表现稳定 ，一般在5到7升之间 。作为东风悦达起亚的中型轿车代表
，2014款车型的具体数据为：车身长度4845mm，宽度1830mm ，高度1460mm
，轴距2795mm，油箱容量达到了70升 ，整备质量为1408kg
。

起亚极睿混动为什么停售了

〖壹〗 、原因如下：市场需求不高：起亚极睿混动市场表现不佳，销量不高
，导致品牌或经销商决定停售该车型。技术更新换代：起亚极睿混动被停售，并被新的混合动力车型所替换 。

〖贰〗、市场需求不高
。极睿是起亚旗下紧凑型SUV。起亚极睿混动停售是因为起亚极睿的市场需求不高 ，该车型的定位不准确
，本身车的空间和外观性能各方面都不占优势，续航能力也有限 ，但是费用却高于同级别车型
，因此，得不到市场和消费者的认可 ，所以销量一直上不去 。

〖叁〗
、这辆车用了6速双离合变速箱
，刚刚提到的因为有电动机负责起步，正好就把双离合最不擅长的起步如东阶段给规避掉了 ，后面就基本都是双离合的优势项目了
，换挡速度快和传动效率高这两点放在一辆混动车型上简直是再好不过了，真正做到省上加省。官方的百公里油耗为每一百公里2L
。

〖肆〗、还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车串联方式 ，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶
，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机 ，所以也是混合动力汽车的一种。

〖伍〗 、总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式
，有选取性，油耗低 ，尾气排放污染低 。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况
，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题 ，直接加油就好
。不过
，油电混动的车型近来在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。

〖陆〗
、年11月 ，由于夸大部分车型的燃油里程
，现代汽车及其子公司起亚被美国当局处以总计1亿美元民事罚款，为此类问题有史以来较大的罚款 ，并被没收价值2亿美元的排放信用积分 。起亚极睿 起亚极睿于2016北京车展在国内首次亮相
。而极睿的混动版本则是在2017年度法兰克福车展上正式亮相。

试驾起亚第五代Sportage狮铂拓界合资SUV卷起来了

〖壹〗、如“两田 ” 、大众，但在韩系车中却并没有一个好的推荐 。而如今
，起亚第五代Sportage狮铂拓界（下文简称：狮铂拓界）来了
。此次经过了深度试驾后，我会给出更加精准的答案 ，就是这台全能且内卷的狮铂拓界。

〖贰〗
、起亚狮铂拓界定位紧凑型SUV
，车身长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距为2755mm 。车身尺寸相比前代的KX5变大了不少 ，在同级别车型中处于中游水平
，但轴距却比竞品都要大，从表格中我们可以看到 ，本田CR-V、RAV4荣放等车型虽然车身较大
，但轴距却更小，这可以为狮铂拓界带来更好的内部空间
。

〖叁〗 、从狮跑
、智跑、KX5到眼前的狮铂拓界 ，不知不觉间
，起亚Sportage在国内已经迎来第五代车型。作为品牌旗舰SUV，狮铂拓界承载着起亚再次攀登的冀望 。在第三代平台i-GMP的加持下 ，他会带来哪些改变？我们在安吉见到了起亚这款全球热销车型。

〖肆〗 、作为国内仅次于轿车的第二大细分市场，这些年持续火热的SUV市场大有赶超之势
，而紧凑型SUV更是成了合资品牌的兵家必争之地，最近在这一细分市场又有两款合资SUV首发 ，起亚第五代Sportage狮铂拓界以及本田新款CR-V
，那么两款车型到底表现如何呢
。

试驾起亚狮铂拓界HEV,夹缝中挖开自留地

如“两田”
、大众，但在韩系车中却并没有一个好的推荐。而如今 ，起亚第五代Sportage狮铂拓界（下文简称：狮铂拓界）来了 。此次经过了深度试驾后
，我会给出更加精准的答案，就是这台全能且内卷的狮铂拓界
。

如果以先入为主的观点来阐述 ，我一定会说这台车很难卖得好
，因为它起了一个如此拗口的中文名。起亚直接将这台车的全球化英文名直译到中文，狮铂拓界这个名字在消费者端 ，与精致可以说是毫不沾边
，又不具备野性，甚至如果你刚看到这四个字 ，可能还得憋好久才能顺畅的把它读下来 。

起亚为狮铂拓界HEV混动车型搭载了专属的蓝灰配色
。针对中国市场需求，悬浮式操控台侧面采用皮质包裹
，触感细腻舒适。与海外版那颇为独特的空调出风口造型相比，隐藏式空调出风口 ，去除繁杂设计的同时
，也更符合国人的审美喜好 。

动力方面，狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造 ，并提供3套动力组合
，提供了兼具性能和燃油经济性的5T+8AT、高性能的0T+8AT和主打燃油经济性的0L HEV+6AT的三大黄金动力
。