【新款glc评测,2020全新glc评测】

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近来中保研碰撞成绩比较好几台SUV

第一位亮相的是我们传统豪华品牌奔驰旗下的车型——奔驰GLC。但其实 ,一辆车的碰撞安全性如何,和品牌豪华程度没有绝对的关系 。很多人以为,豪华品牌车价贵 ,说明它在每个地方的成本都要比普通品牌要高一些,那使用的金属材料强度都会比普通品牌要好。其实并不完全都是。

中保研碰撞测试成绩比较好的50款:奥迪A4L第16,雷凌上榜!榜单显示 ,国产车型的表现比较令人满意 ,共有20款车型获得了全优好评,而合资车则是更胜一筹,共有30款车型达到了G级评价 。

在中保研的最安全SUV排名中 ,各个车型表现出众,以下是详细评价: 荣威RX5 MAX!--荣威RX5 MAX凭借其出色的碰撞测试成绩,荣膺榜首。

荣威RX5 MAX 在中保研的碰撞测试中 ,荣威RX5 MAX是自主品牌SUV中成绩比较高的一款,无论是侧面碰撞 、25%偏置碰撞,还是车顶强度和座椅头枕 ,最终成绩都是G“优秀”,每个细分项都没有出现G以下的评级,在25%偏置碰撞测试中 ,正面安全气囊稳定打开,侧面安全气囊覆盖范围充分。

国产跟进口一样安全?不信看中保研测试和IIHS测试结果!

中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示:国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来,安全性比较高的车辆 。在所有与安全相关的测试上 ,无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全 ,还是行人保护,GLC都取得了全部为G的全优评价 。

首先国产的特斯拉Model 3在被动安全方面配置较为丰富,与进口版相同 ,前后都搭载了侧气帘,这对前排驾驶员/乘客 、后排乘客的保护非常到位;其次车身结构以及刚性也比较出色,B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为25厘米 ,而且巧的是这个数值跟IIHS也完全一样,“国产缩水 ”的传言似乎不攻自破。

安全标准的差异 很多东西没对比就没伤害。我们那中保研和同样标准的美国IIHS来对比一下 。中保研里成绩差,不代表真的差 ,同一辆车,成绩可以差很远。帕萨特 、途观L、迈腾,全部在中保研的25%偏置碰撞里出问题 ,A柱,驾驶舱都不能保持完整,成绩都是差。

月10日 ,中国保险 汽车 安全指数(简称:中保研)正式公布了国产版特斯拉Model 3的测试成绩 ,其耐撞性及维修经济性指数、车内乘员安全指数 、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数分别获得了M/G/A/G的成绩 。

在安全测试方面,中国的中保研标准与美国IIHS相当,测试结果普遍优秀 ,而美国消费者对车辆质量的宽容度也让人惊讶,即使是高价车型,一些小瑕疵也不会被视为问题。综上所述 ,国产日本车在配置、费用和性价比上已经与欧美同品牌车型相当,甚至在某些方面更具优势。

其中国产特斯拉Model 3是继小鹏G3之后,第二款参加测试的纯电动车 。虽然国内的测试结果可能要3月份之后才能公布 ,但我们不妨先来看看美国IIHS关于特斯拉Model 3的测试成绩。由于中保研的测试项目和方式与美国IIHS基本相同,因此我们可以用IIHS的成绩作为借鉴,并且在国产版成绩出来后对比一下两者的差异。

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奔驰glc300l试驾评测

最大的感受就是 ,看惯了GLC的内饰,再去看X3和Q5L的内饰,好像认为不是一个档次的车 。

奔驰glc300进口轿跑口碑试驾不会差 ,个人觉得还是蛮好的:2019款奔驰GLC基本没有变化 ,只是新增了AMG风格组件,更加运动化。奔驰GLC轿跑SUV基于现款GLC所打造,主要区别在尾部设计 ,溜背式造型是其外观设计最大的亮点。

对于 奔驰GLC的后备箱空间以及后排空间,相比于同级别的宝马X3乃至奥迪Q5L都不在话下 。而且X3的座椅偏硬,奥迪的后排靠背角度以及坐垫长度 ,这些统统不如奔驰GLC 。

讲个小故事,身边有个兄弟开个奔驰E级车,发生了一个对方全责的剐蹭事故 ,俩车的外后视镜都分别需要更换,其中奔驰4S店更换一个总成需要1万元,而对方的卡罗拉只需要800元。

安全方面GLC300L多了盲区监测 ,车道保持,车道偏离预警,膝部气囊 ,方向盘电动调节 ,驾驶侧反光镜自动防眩目。并且软硬自动可调的悬架和可变转相比对我来说还是挺新鲜的 。只不过大灯没有X3的配置高,但基本也够用。而且300高功率的动力还是比28i要强一点儿。

关于奔驰GLC300L的缺点,以下是一些值得关注的点: 悬挂系统表现欠佳:在处理快速转弯或颠簸路面时 ,GLC300L的悬挂系统可能表现不够出色 。驾驶员和乘客可能会体验到明显的侧倾和起伏,这影响了驾驶的稳定性和乘坐的舒适度。

奔驰GLC300L的缺点是什么

后排中间座椅不适合长时间乘坐。配置低 。与同价位的其他车型相比,配置相对较低。异响。在颠簸的路面行驶时 ,可以听到车内有异响 。转向系统异响。在低速行驶时,可以听到转向系统发出嘎吱声。动力响应迟滞 。加速时动力响应不够迅速 。

悬挂表现不理想。在快速转弯或经过颠簸路面时,可以感觉到侧倾或者起伏。油耗高 。在城市道路和高速公路上行驶时 ,油耗分别为1 L/100km和 L/100km左右。后排地台隆起。后排中间座椅不适合长时间乘坐 。配置低。与同价位的其他车型相比,配置相对较低。异响 。在颠簸的路面行驶时,可以听到车内有异响。

关于奔驰GLC300L的缺点 ,经过深入分析,我们可以得出以下几点反馈:悬挂系统表现欠佳 奔驰GLC300L的悬挂系统在处理快速转弯或颠簸路面时,表现略显不足。车主在驾驶过程中可能会感受到明显的侧倾或起伏 ,这在一定程度上影响了驾驶的平稳性和乘客的舒适度 。

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