新款波罗通病(16款波罗)

本文目录一览：

• 〖壹〗、马自达2好还是3好还是大众的polo好
• 〖贰〗 、四眼波罗通病有哪些?
• 〖叁〗
  、08年大众POLO波罗劲情自动1.4通病
• 〖肆〗、大众波罗保养灯归零方法
• 〖伍〗 、手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么?
• 〖陆〗
  、o3年波罗1.6髙压电没有电,跑了50公里后息火,20分钟后,起动点火,点了3...

马自达2好还是3好还是大众的polo好

马自达2和POLO都属于小型车，相比之下肯定是大众的质量过硬 ，后期服务也方便些 。马2虽然设计时尚
，但是空间小，保养贵（保养贵是马氏家族的通病）
。马自达3属于紧凑型车 ，动力好
，底盘扎实，但是保养贵 ，而且据说批量出过一些问题，可以在网上查到的。

polo好
，德国人的技术，性价比很高 。而且维修保养成本相对较低
。如果你买自动挡 ，polo是6档的自动挡。 个人推荐POLO 。马自达2去年上市后由于营销和产品方面的问题
，在这一细分市场上几乎无所作为，年销量只有区区1万多台。

都是紧凑型的入门级轿车 ，马自达2的定位比POLO高
，空间感的话，马自达2的宽度和高度都略高一点点 ，轴距也长一点
， 3L和5L的排量
。大众POLO确实比较大众，扭矩大一点 ，排量比马自达高一点
，有4L和6L，理论油耗也略低一点 ，动力输出也略高一点点。

四眼波罗通病有哪些?

四眼波罗通病有以下这些汽车故障：暖风内/外循环开关 ①故障发生概率：60%-70%；②故障现象：无法切换到内循环状态或切换到内循环状态后又自己回到外循环状态 。刹车灯开关 ①故障发生概率：90%-99%；②故障现象：EPC灯报警，踩刹车踏板刹车灯亮或踩刹车踏板刹车灯长亮
。

四眼波罗通病是汽车中常见的故障之一
，下面我们将为您介绍一些常见的四眼波罗通病及其解决方法。暖风内/外循环开关故障 暖风内/外循环开关故障是一种常见的汽车故障，其发生概率高达60%-70% 。当出现这种情况时 ，无法切换到内循环状态或切换到内循环状态后又自己回到外循环状态
。

08年大众POLO波罗劲情自动1.4通病

耗油量高。08年大众POLO波罗劲情自动4采用的8核多维度阻力缸机芯
，功率大马力足，导致耗油量特别大 ，百公里耗油就要7升 。

减震有时有蹦蹦的响声
，不常见，而且是一侧响 ，换减震也没用
，但不影响使用
。仪表台偶尔有类似转向的滴滴声，调节一下观后镜就OK了 ，也属于通病
，没治。偶尔有2次打火的现象，不影响 。雨刮器与玻璃间间隙不匀称 ，有声音，换无骨就好
。就这些小毛病
，大毛病没有。

Polo的后备箱空间更大一些，开口也更友好 ，虽然拉线不容易断但是盖板的转轴很容易断
，也算是个通病 。所以综合以上两台车的表现，在空间和座椅方面马自达2明显占优 ，对于内部空间的布置和座椅机构的设计也明显更加合理。

最大功率和最大扭矩不同：- 08款POLO劲情的最大功率为63kW
，最大扭矩为130N·m
。- 老款POLO劲情的最大功率为55kW，最大扭矩为126N·m。 车身尺寸有所变化：- 08款POLO劲情的车身尺寸为长4200mm、宽1650mm 、高1465mm 。- 老款POLO劲情的车身尺寸为长3897mm、宽1650mm
、高1465mm
。

Polo劲情版车型的动力更足 ，大灯比较polo劲取更加凶猛。大众POLO是1975年大众生产的一款车型 。历经几代的汽车演变
，成为德国汽车市场中经济型小型车销量第一的车型，所以大众POLO被视为经济型小型车的标杆
。

部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感 ，想开得平顺要精确掌握油门力度 。大众polo发动机噪音大
，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了
。

大众波罗保养灯归零方法

【太平洋汽车网】大众Polo车保养灯归零方法 ，按住保养灯归零按钮，同时打开钥匙
，仪表灯全亮，继续按住按钮不放等待片刻 ，保养周期指示器进入复位模式
，松开保养归零按钮，在20秒内按下按钮A键在短时间内指示灯恢复到正常显示 ，即保养灯已经归零。

【太平洋汽车网】大众波罗保养灯归零方法：首先关闭点火开关
，保证车辆已熄火 。然后找到并长按右键（回零/调整）按钮，按钮在仪表盘左侧
。接着左手一直按住右键 ，同时打开点火开关。同时左手持续按住回零/调整按钮不放等待直至保养灯进入复位模式
，松开右键（回零/调整按钮） 。

【太平洋汽车网】大众polo保养灯手动归零方法：关闭点火开关，保证车辆已熄火；找到并长按右键按钮 ，按钮在仪表盘左侧；左手一直按住右键
，同时打开点火开关；左手持续按住回零、调整按钮不放等待保养灯进入复位模式，松开右键；在松开右键20秒内按下菜单按钮确认复位。

大众波罗保养灯归零方法：关闭点火开关 ，熄火
。按住仪表盘上的右键（回零/调整）按钮，按钮位置上图所示。左手一直按住右键
，同时打开点火开关 。左手持续按住“回零/调整 ”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键（回零/调整按钮）
。

大众polo保养灯手动归零方法：关闭点火开关 ，保证车辆已熄火；找到并长按右键按钮
，按钮在仪表盘左侧；左手一直按住右键，同时打开点火开关；左手持续按住回零 、调整按钮不放等待保养灯进入复位模式 ，松开右键；在松开右键20秒内按下菜单按钮确认复位。

手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么?

解决方案：造成这种情况的原因可能是德国汽车不适合中国的国情 。上海大众有专门的维修站
，配备了电脑升级程序，车主可以自己更新电脑
。当啮合间隙过大时 ，驱动刀具与导向 刀具碰撞产生冲击声。

车辆的变速箱出现异响
，可能是变速箱内同步器
、同步齿轮故障、离合器故障等原因导致的，详情你也可以询问车质网专家答疑版块或进行问题反馈 。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少 ，并且费用昂贵
，还是建议您去车质网
。

离合器分离不完全。手动变速箱上经常出现这种现象 。说白了就是踩离合就挂挡，不踩到底
。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了。如果长时间这样做 ，不仅会发出异响，对离合器造成磨损
，时间长了还会缩短变速箱和离合器的使用寿命 。解决方法：规范排挡操作。

o3年波罗1.6髙压电没有电,跑了50公里后息火,20分钟后,起动点火,点了3...

一般是点火线圈
。通病。他是一个缸一个点火线圈的 。很正常
。希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题 ，问汽车大师。4S店专业技师
，10分钟解决 。

厂家在这类压电点火装置内，藏着一块压电陶瓷 ，当用户按下点火装置的弹簧时
，传动装置就把压力施加在压电陶瓷上，使它产生很高的电压 ，进而将电能引向燃气的出口放电
。于是
，燃气就被电火花点燃了。压电陶瓷的这种功能就叫做压电效应 。