新款天籁测评(新款 天籁)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、第三代天籁公爵测评怎么样?
• 〖贰〗、第7代天籁碰撞测试怎么样?
• 〖叁〗 、日产天籁这款车的小问题多吗?
• 〖肆〗
  、2021款日产天籁—全面测评
• 〖伍〗、突发|东风日产天籁C-NCAP碰撞测试起火

第三代天籁公爵测评怎么样?

〖壹〗 、天籁公爵的5L排量动力与0L的对手相比确实有一定差距
。

〖贰〗
、综上所述
，第三代天籁公爵的测评表现相当优秀，尤其是在舒适性和豪华感方面展现出色。对于寻求豪华车型的消费者 ，天籁公爵无疑是一个值得考虑的选取 。

〖叁〗、小编就关于“第三代天籁公爵测评怎么样？”为你提供以下相关内容：天籁公爵：天籁公爵的5L排量
，动力与0L的对手确实没有可比性
。

〖肆〗 、第三代天籁公爵的测评结果如何？天籁公爵的5L排量发动机相较于0L的对手确实有一定差距，但其平顺到极致的线性输出让乘客始终处于一种高级感十足的氛围中。虽然加速性能相比普通版的5L稍有“损失 ” ，但其稳定的加速度G值和沉稳的动力表现出色
，没有一丝躁动不安 。

第7代天籁碰撞测试怎么样?

〖壹〗
、第7代天籁碰撞测试五颗星：在此次C-IASI测试中，日产第七代天籁ALTIMA在车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、辅助安全指数的成绩均达到了G（优秀）的评级
。

〖贰〗
、虽然第七代日产天籁在宣传时没有将安全性能作为着重的宣传点 ，但是从测试的结果来看
，日产天籁还是令人放心的。如果要说第七代日产天籁的产品亮点，更年轻的外观、VC-TURBO可变压缩比引擎应该是最为人津津乐道的 。

〖叁〗 、被测试的车辆是一辆日产天籁 ，从图中我们可以发现当时的车辆正在进行正面碰撞测试
，四周也有非常多的现场工作人员对车辆进行视频记录，结果令人意想不到的是车辆在经过碰撞测试之后发生起火 ，此时如果工作人员不进行及时灭火的话，那么车辆就会被彻底烧毁
，车内的假人也会被烧
。

〖肆〗、新世代天籁凭借其卓越的安全性能，在C-NCAP测试中荣获五星评级 ，以57分的高分展示了其出色的安全保障。在关键的碰撞测试中
，无论是100%正面碰撞，时速50km以上 ，还是40%侧面碰撞速度高达64km/h
，天籁都展现出强大的车身保护能力 。

日产天籁这款车的小问题多吗?

至于在小毛病方面，整体来说还是不多 ，除非车辆行驶年限比较久
。日产天籁定位是B级轿车
，也是日产主打的车型之一，厂商指导价在198-298万元 ，这个这位还是比较贵
，一般来说，费用比较高的车型 ，质量都是可以，日产天籁也是因为综合性能不错
，所以月销量能够在B级轿车排名前列。

内饰及性能方面的问题 内饰设计方面，日产天籁显得过于朴素 ，缺乏豪华感 。中控屏幕尺寸偏小
，功能相对简单，无法满足现代驾驶者对于科技配置的需求。车辆的隔音效果不佳 ，行驶中车内噪音较大
，影响驾驶者集中注意力
。悬挂系统的表现一般，对于路面的颠簸处理不够舒适 ，乘坐体验有待提升。

车漆较薄：这是很多日系车的通病
，天籁也不例外 。车漆较薄可能会让车身更容易受到划痕或损伤
。刹车系统顿挫：有些车主在降档和急刹车时会感受到顿挫感，方向盘也会抖动。这可能是刹车系统调校不够精准或者刹车片磨损过度导致的 。

2021款日产天籁—全面测评

首先在外观方面 ，新车与老款变化不大
，2021款天籁采用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网 ，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大
。车头更加低矮
，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。车身侧面是溜背式的设计 ，让2021款天籁的车身看上去更加动感 。

款天籁除了引入双色车身的设计之外
，对智行领航版和智享领航版车型还增加了名为“魅影套装
”的专属的选装套件，仅在天际红
、曜石黑、珠光白三个车色上提供选取 ，其中包括熏黑效果的轮毂 、前格栅镀铬饰条
、后扰流板、后视镜等等
，另外车内的LED迎宾踏板和地毯也都增加了专属的个性化设计
。

款东风日产新天籁在外观上推出了一款“魅影套装”选装件，包括黑化的车标和前格栅镀铬处理 ，以及专属的外观装饰。内饰设计保持不变
，新款车型主要升级了车机系统，搭载了最新的日产智联系统 ，该系统具备远程控制 、语音控制
、车载在线服务、远程实时检测 、在线导航和在线影音娱乐等功能 。

在兵家必争之地的中型车市场中
，日系三强可谓是车坛“常青树 ”
。东风日产在第七代 天籁上市两年，新鲜度稍显不足 ，同时进行深度挖掘消费者的需求（时尚动感的外观和舒适的驾乘感受）和剖析自身不足后（例如功能欠缺的中控车机系统以及便利性欠佳的脚刹），为我们带来年度改款车型--2021款天籁。

突发|东风日产天籁C-NCAP碰撞测试起火

月23日
，在C-NCAP碰撞试验中， 东风日产天籁突然发生意外 ，出现了发动机底部起火的现象 。据现场工作人员描述
，天籁发动机底部起火时，正在进行的是正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 ，车辆速度为50km/h
，同时车辆处于无油状态。

近日， 日产天籁在进行C-NCAP碰撞测试的时候就出现了这样惊险的一幕
。

然而遗憾的是 ，在前两天进行的C-NCAP安全碰撞测试中
， 东风日产天籁再次发生意外，在碰撞测试中起火 ，因为灭火及时
，没有产生大的损伤，但这种情况一旦发生在生活中 ，车内是真人而又没有旁人帮助灭火的情况下，后果显然难以想象。

天籁事件没有解决 。北京车展前
，东风日产天籁（参数|询价）在中汽研C-NCAP安全碰撞测试中被曝出碰撞起火的事件后，《车界》在找相关人士了解情况后进行了跟踪报道
。稿件发出不久后就收到了厂家撤稿函 ，文章被一删了之。

中保研的近两年才开始进行碰撞测试
，推出了C-IASI 。这个测试因为严格，与此前的C-NCAP的测试结果大相径庭 ，故而引发关注和讨论
。然而
，就在大家继续期待C-IASI的测试成绩时，C-IASI突然哑火 ，在历经广汽本田皓影碰撞事件后
，几乎销声匿迹，让人猜测。