【10万起亚suv车型,10万左右的起亚越野车】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、10万级SUV搅局者!本田XR-V和起亚赛图斯,该选谁?
• 〖贰〗
  、要10万能落地,还必须是合资SUV车型,起亚傲跑你看怎么样
• 〖叁〗、试驾:起亚赛图斯,传统大厂底蕴浓厚!
• 〖肆〗 、试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?

10万级SUV搅局者!本田XR-V和起亚赛图斯,该选谁?

〖壹〗、本田XR-V方面则是搭载Honda SENSING安全超感系统，属于L2级别 ，功能没有赛图斯那么全面 。写在最后 通过多方面的对比
，我们能够发现起亚赛图斯在颜值
、品质感、动力性能 、智能科技等方面均有领先同级的表现，堪称面面俱到 ，相比之下本田XR-V就有些平平无奇
。

〖贰〗
、作为13-15万级的合资SUV紧俏车型，本田XR-V同样是全新换代升级
，相比老款车型在外观内饰均有大刀阔斧的改动，外观上延续家族六边点状中网设计 ，远近LED大灯和更宽大的车身尺寸。

〖叁〗、可以发现
，赛图斯和XR-V都有不错的产品实力，只是说 ，赛图斯在舒适性 、智能化以及性能上都有更出色的表现 。重点是
，赛图斯99-199万元的定价（XR-V官方指导价：129-129万元），赋予其更高的质价比 ，确实更值得推荐。【本文来自易车号作者晓生说车
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。

〖肆〗
、相比之下 ，XR-V就没有赛图斯那般浓郁的科技氛围
，虽然整套内饰设计已经进了换代，但依旧显得较为老派 ，并且车机屏幕尺寸以及内置功能上，XR-V也不占任何优势。

〖伍〗、平心而论
，两款车综合对比下来，起亚赛图斯座舱的舒适性以及智能配置更丰富 ，在智能辅助驾驶方面的功能也更强悍
，是一款紧凑型理想智驾SUV 。而且赛图斯的指导费用为99—199万元，本田XR-V的指导费用为129-129万元 ，明显赛图斯的性价比要更高
。

〖陆〗 、在这个级别
，XR-V占据了很大的份额，新款车型的颜值也有所提升 ，是赛图斯最直接的竞争对手。那么我们就来一起看看
，起亚赛图斯和本田XR-V谁更适合年轻人 。颜值出众，气场到位 赛图斯的定位是紧凑型SUV ，三围尺寸长宽高分别是4385*1800*1650mm
，从造型上来说偏向个性，是年轻消费者喜欢的样子
。

要10万能落地,还必须是合资SUV车型,起亚傲跑你看怎么样

〖壹〗
、放下国产品牌不讲 ，合资车现在基本是日系、德系的天下，10万元能买到的SUV车型基本没有
，加两万勉强能买个丐版，保有量大保值率就好 ，可这客户体验就糟糕了
，除了方向盘没啥可玩的，这时候 起亚傲跑的优势就出来了。

〖贰〗 、此价位的中外合资SUV有起亚KX3傲跑
、雪佛兰创酷、捷达VS5 。起亚KX3傲跑 现在 ，人们对汽车外观的审美逐渐上升
，而韩系车一直在外观上都会令人惊艳，比如起亚的KX3傲跑这款车 ，外观方面
，颜值不错，相信大部分消费者一眼就会看上他
。雪佛兰创酷 它曾经在国内小型SUV市场上卖得非常好。

〖叁〗 、指导价：88-158万 除了近来常见的日系、德系车阵营外 ，其实在韩系车市场中
，也有着较为合适的家用SUV推荐 。就比如说起亚KX3傲跑，就是一款非常适合年轻人的家用SUV
。

〖肆〗
、而探影采用的皮质座椅对织物座椅等设计 ，和外观一样，看起来非常的素雅。较好的一点就在于探影采用了全液晶的仪表盘设计
，这是起亚傲跑所不具备的配置，所以在这一点上探影较占优势 。在动力上对这两款车进行区分却发现两款车差距不大。

试驾:起亚赛图斯,传统大厂底蕴浓厚!

动力方面 ，起亚赛图斯提供5L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机供消费者选取
，前者最大功率为115马力，后者最大功率为140马力 ，峰值扭矩分别为148牛米和242牛米
。传动方面
，与5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

将视线转向车内，我们能够明显看到起亚作为世界级车企的大厂底蕴 ，设计师并没有一味追求科技感
，而是用双25英寸双联屏与物理按键的组合，达成了科技感与实用性的有效平衡 。与此同时 ，在内饰用料上
，拼色设计不仅带来了较好的视觉冲击力，诸如缝线工艺、大面积皮质包裹以及高光装饰板等等 ，则是有效强化了座舱的质感
。

起亚赛图斯定位紧凑级SUV，从设计来看应该是主打年轻市场
，新车在内外饰造型设计 、ADAS安全科技
、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统。新车已于上海车展期间正式上市 ，推出4款车型
，官方指导价为99-199万元 。

美中不足的是，赛图斯主驾座椅后面没有设计一个收纳的地方
。不过 ，赛图斯的后备箱空间还是挺大的
，官方公布后备箱容积为429L，目测可以容下至少4个24寸行李箱 ，整体的储物能力还是比较出色的
，而且后排座椅也支持4/6比例放倒，灵活而实用。

试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?

起亚赛图斯定位紧凑级SUV ，从设计来看应该是主打年轻市场
，新车在内外饰造型设计、ADAS安全科技 、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统 。新车已于上海车展期间正式上市 ，推出4款车型，官方指导价为99-199万元
。

首先它是一台小型SUV
，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm ，不超过4米的长度一般都被视为小型车
，而且该车的轴距也并不够长。

日前起亚在重庆举办了赛图斯试驾会，借着此次试驾的机会 ，我们带大家一探究竟 。你完全不用担心韩系车的颜值
，作为遵循起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一）打造赛图斯，不仅时尚而且兼具了个性
。

为了这份诚意 ，小编决定要试一下赛图斯
，且试驾的是赛图斯4T版本，看看这款车到底值不值。设计精致 ，用料比同级车更厚道 虽然谈论设计是一件比较主观的事情
，但在这方面，韩系车一直给人不错的印象 。而赛图斯它属于那种年轻潮流范的代表 ，远看很顺眼，近看又很有细节。