【雅阁新款变化,雅阁新改款】

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果真“六边形战士 ”?一天试驾没找到新雅阁短板

对于十代雅阁这样一款标杆车型 ,它的中期改款自然也牵动着无数消费者的心,但意料之外的是,十代雅阁此次中期改款的变化并不大 ,新车只能被称之为“新款”,配不上“十代半” 。当然,变化不大不代表没变化 ,变化不大更不代表退化,标杆进化之后仍是标杆。新款雅阁表现如何?且接着往下看。

总的来讲,全新雅阁e:PHEV的各方面表现都非常出色 ,可以称之为“六边形战士 ”都不为过 ,在合资轿车几乎找不到对手 。同时,全新雅阁e:PHEV也是本田汽车进军新能源市场最重要的一环,毕竟合资B级轿车中没有多少款插电混动车型 ,并且还没有本田汽车在混动领域的技术,以及产品力和品牌力。

【雅阁新款变化,雅阁新改款】

纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场

全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e:PHEV强电智混系统,其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦 ,驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱,此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组,WLTC纯电续航里程82km ,百公里综合油耗低至88升 。

易车讯 我们从相关渠道获悉,广汽本田全新雅阁有望5月20日上市。作为家族中的第11代车型,全新雅阁内外焕然一新 ,并首度加入插电混动车型,给消费者提供了更多的选取。近来新车已于4月29日开启限量盲订 。

而在电池部分,全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包 ,这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力 ,换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程,这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平,即便在更“卷”的紧凑级插混市场 ,超过100km的纯电续航也已经很不错了 。

如今第十一代雅阁正式迎来上市,新车涵盖两大动力类型,共7个版本 ,其中:e:PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元,锐·T动车型市场指导价198-288万元。外观方面,第十一代雅阁延续了第十代雅阁年轻动感的设计语言 ,运动型轿跑姿态依旧非常醒目。

全新雅阁e:PHEV基于第四代i-MMD双电机混动系统,0L阿特金森发动机采用直喷供油技术,提高了热效率至41% 。驱动电机和E-CVT双电机变速器均得到优化 ,提升了高速行驶性能和再加速能力。电池包重量减轻51%,体积缩小57%,容量达到17kWh ,纯电续航里程可达82公里。

盼星星盼月亮,全新本田雅阁终于到来,油混换插混更稳?

〖壹〗、就在5月20日的时候 ,广汽本田旗下中型车全新本田雅阁也是上市了,这款车也是大家所期待的,盼星星盼月亮终于盼到全新本田雅阁上市 。

广汽本田新款雅阁上市,搭载1.5T或2.0L混动系统,配置升级

〖壹〗 、月9日 ,广汽本田!--中期改款雅阁正式上市,新车共推出9款配置车型,费用区间从198万元!--至298万元!-- ,相比老款起步价降低了一万元。此次改款,雅阁在外观上做了精细调整,新增黑化套装!-- ,让整体造型更显精致和年轻。

〖贰〗、本田确定将于5月20日当天,正式上市第十一代全新雅阁,这也是在经历长达17个月之后的一次实质性换代 。全新雅阁继续保留燃油版车型 ,既5T+CVT动力总成,同时追加0Le:PHEV插电式混动版本,另外在外观、配置方面也做出了巨大优化 ,上市后对标丰田凯美瑞 、比亚迪汉DM-i等同价位竞品。

〖叁〗 、近日 ,广汽本田型格HATCHBACK正式上市,新车的售价区间为199万元-129万元,共推出六款车型 ,其中有四款是燃油版车型,另外两款是混动车型。

〖肆〗、动力方面,新雅阁搭载5T和0L混动两款发动机 ,其中5T发动机最大功率143(130)kW,最大马力194(177)Ps,最大扭矩260(230)N·m ,匹配CVT无级变速箱;0L混动版综合最大功率158kW,匹配E-CVT无级变速箱 。

本田最新科技&狠活,雅阁的第四代i-MMD升级在哪?

〖壹〗、本田最新推出的2020款CBR1000RR-R FireBlade堪称本田最强旗舰仿赛,其搭载的引擎性能达到了历史比较高水平 ,源自MotoGP赛场的RC213V技术被巧妙融入。这款全新车型旨在为骑行者提供卓越的操控 、平衡和纯粹的骑行体验。

〖贰〗、在M-NV上,本田数字化和网联化的进步很明显 。13英寸全液晶仪表提供了导航和普通两种显示模式,前者会显示带路线提示的地图界面 ,后者中间圆圈还会根据驾驶模式变为蓝或红色 ,科技感给好评 。

〖叁〗、一直以来,雅阁在中国市场都是颇具影响力的车型,在广汽本田家族也占有支柱性的地位。

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