帕萨特有几款车型图片/帕萨特有几款车型图片及费用

本文目录一览：

• 〖壹〗、五分钟区分不同年款的大众帕萨特
• 〖贰〗 、17.99万起,新帕萨特购车手册,中配性价比更高
• 〖叁〗
  、2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大

五分钟区分不同年款的大众帕萨特

总结来说 ，不同年款的大众帕萨特在动力、配置和技术上不断迭代
，通过观察排量 、发动机型号、变速器选取以及外观细节，就能轻松识别出它们的年代特色。这些变迁 ，正是大众帕萨特魅力的见证 。

第二代大众帕萨特于1981年推出
。名为B2的平台再次基于相应版本的奥迪80，该版本于1978年推出.B2帕萨特稍长一些
，并且该车的更新款式立即可识别作为帕萨特，最明显的区别是矩形大灯。1988年3月 ，第三代帕萨特在欧洲推出
，1990年在北美推出，1995年在南美推出 。

第八代帕萨特是在2014年推出 ，上汽大众帕萨特在两年后推出5代车型
，一年后的一汽大众推出了全新迈腾。MQB平台的帕萨特就是从这个节点开始应用，这两台车的特点
、关系和定位区域差异和第七代车型没有明显区分
。

全新帕萨特0T在2011年和2013年的版本之间 ，主要在配置上有所区别。从外观上
，两者的区别并不明显，仅凭外观很难区分两者的年份 。进入车内 ，可以发现配置上的差异
。低配的2013年款帕萨特比2011年款多了前座椅加热功能
，使得驾驶者在寒冷的天气下能够享受到更舒适的驾驶体验。

直到2018年才正式换代为MQB平台的B8L车型，除了外形和内饰细节处与迈腾不同之外 ，两者差距十分微小 。帕萨特因为使用年份原因，尾部的车型字母布置在大众标志下面
，也算是获得一个附加属性吧
。

款帕萨特最低费用14款帕萨特和13款帕萨特区别车头平直硬朗的线条让整车宽度显得更加夸张，家族式的设计虽然是能够更好提高品牌识别度以及节约设计成本 ，但过多的采用家族式设计让许多消费者或多或少的产生审美疲劳。

17.99万起,新帕萨特购车手册,中配性价比更高

〖壹〗、首先是全系入门的280TSI商务版
，搭载4T发动机，整车配置能够满足最基本的用车需求 ，指导价只有199万元
，后期再有点优惠，基本就和紧凑级车的费用差不多了 ，性价比还是挺高的
，适合作为网约车使用 。

〖贰〗 、TSI商务版作为全系的入门版车型，官方指导价为199万元 ，新车标配了电动天窗
、LED远近光灯、16英寸轮毂等；在安全配置上
，帕萨特标配配六安全气囊 、胎压报警
、后倒车雷达等；舒适性配置方面提供无钥匙启动/进入、前后排中央扶手 、8英寸触控屏幕
、全车一键升降、后排出风口 、空气净化等配置
。

〖叁〗
、费用方面，在售的日产天籁近来在北京地区终端拥有6-3万元不等的优惠 ，其中0L车型全系优惠6万，最低配车型优惠完之后只需138万就能够入手。至于0T车型
，新车优惠可以达到3万元，最低配的车型也仅需168万就能够入手 ，整体性价比相比此前已经提升了很多 。

2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大

〖壹〗、吃一堑长一智
，新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘，也算是给消费者一个交代吧
。除此之外 ，新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务
，算是全系标配，中控大屏的尺寸也由之前的5英寸升级到了8英寸 ，如果选取280TSI商务版车型国六版车型
，还需要多花1500元，相比现款车型足足贵了3000元。

〖贰〗 、但这次曝光的消息也指出 ，除了低配车型增配侧气帘并涨价以外
，2020款帕萨特推出的国六排放车型费用也进行了上调，涨幅为1500元 ，从费用来看，虽然不是什么难以承受的事情
，但因为排放标准升级而涨价，这在行业内却是很少见到的 。而如果属实的话 ，或将会带来消费者的反感。

〖叁〗、费用方面
，入门车型280TSI商务版的指导费用上涨1000元；4T及0T低功率版的国五排放车型费用不变，国六版本需额外增加1500元；0T高功率版仅有国六排放车型 ，费用与2019款一致
。