威朗系列车型视频/威朗视频评测视频

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别克威朗试驾视频2020

〖壹〗、次刹车测试,别克威朗的最佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次 ,刹车距离499米 ,成绩很一般,而5次刹车平均制动距离为483米,这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错 ,但个人觉得在刹车调校上,别克威朗偏保守了一些 。在经过我们5次刹车测试之后,仪表出现了“刹车保护”的提示 。

〖贰〗、别克威朗2019款试驾 ,配置:外观方面,2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言,其中网采用点阵式设计 ,增强前脸立体感,并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处,与下隔栅的镀铬饰条相呼应。

〖叁〗 、不少厂商都已经将旗下的在售车型完成了升级 ,近日,小编就在潍坊地区的某经销商处拍到了2020款的别克威朗,白色的车身质感不俗 ,该车售价为129--129万元 ,据4s店员称,现在购车还有比较高5万元的优惠。

〖肆〗、星球君个人比较推荐指导价129万的威朗 2020款 20T CVT豪华型 。该配置车型在拥有主动安全系统、自动泊车入位 、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、自适应远近光等配置的同时还保留了一定的性价比。

〖伍〗 、威朗是别克旗下一款非常经典的紧凑型家轿车,在激烈的市场竞争中 ,别克威朗的成绩也是非常稳定的,近日,笔者在探店的时候就拍到了2020款的威朗 ,该车售价为129--129万元,近来淮安地区有比较高5万元的优惠。

威朗系列车型视频/威朗视频评测视频

别克威朗怎么样值得入手吗?

这辆车还算不错,至少没有明显的缺陷 。内饰设计是它的亮点之一 ,给人一种舒适的感觉。配置方面也能够满足日常需求,比如配备了较为全面的安全辅助系统和舒适的座椅。不过,油耗问题确实是个不小的缺点 ,特别是5L版本,它的百公里油耗达到了9L 。如果你对此有所顾虑,可能需要考虑其他车型。

总的来说 ,虽然我不再考虑购买别克车型 ,部分原因是因为其保值率不高,但威朗作为我的第一款车,它的表现还是让我满意的。

保值率低 。从老款车型比较小的保有量来看 ,注定它的保值率会比思域、速腾等车型低,同时保值率也和品牌影响力等诸多因素有关,可以说的是 ,如果只是作为过渡车型,后期需要卖车的话,那么威朗就不是那么值得购买了。底盘调教。

别克威朗是一款值得入手的车型 ,以下是其配置和设计特点: 家族式“三维展翼立体美学 ”设计:上半部格栅采用横向直条纹设计,提升了前脸视觉宽度;下半部格栅采用动态的全新水波纹设计,配以镀铬式条 ,打造出双展翼效果; 运动低趴外观:车身侧面依旧保留了上款的造型,快背式车顶辨识度极高 。

别克威朗的致命缺点,别克威朗买了就后悔

〖壹〗、在设计细节上,威朗全系缺少前雾灯 ,雨雾天气驾驶不便 。除顶配外 ,大灯为卤素,无后排出风口,除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统 ,后备箱开启方式较为不便。

〖贰〗 、保值率低:别克威朗在二手车市场上的保值率相对较低。如果你打算在几年后卖掉这款车,可能会发现其售价不如预期 。这主要是由于新车市场优惠幅度大以及品牌影响力等因素导致的。悬挂偏硬:威朗的悬挂系统被调校得偏硬,虽然这有助于提升车辆的操控性 ,但却牺牲了部分乘坐舒适性。

〖叁〗、首先,内饰方面,尽管别克威朗采用了软质材料 ,但其整体视觉效果和触感并不出众 。与其他同级别车型相比,它的内饰设计缺少创新和精致感。例如,中控台的布局和按键设计较为传统 ,未能充分展现别克品牌的豪华气质。此外,一些细节处理也不尽如人意,例如门板上的缝隙不够均匀 ,储物空间的设计不尽实用 。

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