新款桑塔纳后轮/新款桑塔纳后轮轴承怎么换图解

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新桑塔纳和新朗逸,有什么区别?
• 〖贰〗
  、新桑塔纳后桥胶套更换
• 〖叁〗、大众桑塔纳后轮抱死什么原因

新桑塔纳和新朗逸,有什么区别?

在具体配置上，两者有着明显区别。新桑塔纳的车体自重仅为1吨左右 ，相比之下
，新朗逸的车重则达到了3吨 。后轮刹车形式上，新桑塔纳采用的是鼓刹 ，而新朗逸则是四轮碟刹
。轮胎宽度方面
，新桑塔纳的轮胎宽度为175-185，而新朗逸则为195-205。

新款桑塔纳与新款朗逸在外观上存在细微差异 。最明显的是车头部分 ，灯组与保险杠设计稍有不同
。车尾部分的差异更为显著。内饰方面
，两者的区别并不大 。不过，新款桑塔纳的定位较低 ，因此在配置上相对较少
。这使得其内饰显得较为廉价。因此，即便在细节上存在细微差异
，消费者依然能够区分这两款车型 。

再者，两款车型在车身尺寸上也有所不同。朗逸的车身长度和轴距均超过了新桑塔纳 ，具体而言
，新桑塔纳的车身尺寸为长4475mm 、宽1706mm
、高1469mm，轴距为2603mm；而朗逸的车身尺寸则达到了长4670mm、宽1806mm 、高1474mm ，轴距为2688mm
。

朗逸和桑塔纳的区别朗逸好还是桑塔纳好朗逸与桑塔纳的区别是：车身尺寸不同：朗逸的长宽高分别为4670mm
、1806mm、1474mm；桑塔纳的长宽高分别为4475mm 、1706mm、1469mm。刹车不同：朗逸是四轮碟刹；桑塔纳的后轮是鼓刹 。重量不同：朗逸在3吨左右；桑塔纳的车体自重仅1吨左右
。

桑塔纳与朗逸之间的区别体现在多个方面：首先
，在动力方面，桑塔纳搭载的是5L自然吸气发动机 ，而朗逸则提供了更多选取
，包括5升自然吸气
、2升涡轮增压以及4升涡轮增压发动机。这使得朗逸在动力表现上比桑塔纳更为强劲 。

新桑塔纳后桥胶套更换

桑塔纳后轮轴橡胶套更换方法如下：三个固定螺钉、一个中心螺钉和17~19扳手是固定后轮轴最重要的点
。刹车油管与后轮轴连接，油管上有固定夹。用锤子敲击倾斜点 ，拧紧螺丝
，以免油管断裂 。如果是第一次更换，先把胶套外圈的铁皮像内圈一样压平 ，仔细观察胶套和后轮轴出来的少量铁皮
。

对于初次更换，应先将胶套外圈的铁皮向内侧压平
，仔细观察胶套与后轮轴之间的铁皮。必要时，可以使用大锤进行敲击 ，但要避免过度堆积铁皮
，以免卡在后轮轴内 。如铁皮破裂，可采用角磨机进行磨平处理
。最后 ，顺利拆下橡胶套后
，请按照先前的步骤进行安装，确保胶套安装到位。

更换新桑塔纳后桥胶套通常在专业4S店或修理厂进行 。以下是更换步骤的描述：33601：首先 ，你需要准备以下工具：三个固定螺丝 、一个中央螺丝和一个17 ~ 19号扳手。制动油管与后轮轴相连
，油管上配有固定夹
。

要更换桑塔纳后桥胶套，您可以选取前往4S店或者修理店进行拆除更换。以下是桑塔纳后桥胶套的更换方法： 首先 ，您需要准备17～19扳手和一个中心螺丝 。在更换过程中
，最关键的是要固定后桥和刹车油管
。请注意，刹车油管与后桥连接在一起 ，因此在拆卸时要小心不要弄断油管。

strong 更换桑塔纳后桥胶套的步骤如下：首先，确保你拥有三个固定螺丝
、一个中央螺丝以及17 ~ 19号扳手
，这些都是固定后轮轴的关键工具 。制动油管与后轮轴相连，油管上装有固定的夹子
。使用锤子敲击油管的斜点 ，确保螺丝紧固
，以免油管因震动而断裂，并特别注意操作的力度和角度 ，以免损坏油管。

桑塔纳后桥胶套的安装方法需要前往专业的4s店或者修理店进行操作 。具体的更换安装方法如下：首先
，需要使用17～19扳手固定后桥和刹车油管，因为它们是连在一起的
。需要注意的是 ，在拧螺丝时不要弄断油管。如果是第一次更换
，可以将胶套外圈的铁皮砸平，仔细观察胶套与后桥之间的一小部分铁皮 。

大众桑塔纳后轮抱死什么原因

桑塔纳后轮抱死可能有以下几个原因： 制动鼓进水：如果车辆放置时间过长 ，或者在清洗汽车时没有及时处理制动鼓进水
，会导致制动鼓生锈，从而造成制动蹄片与制动鼓之间的间隙消失 ，进而导致车轮抱死
。 大力急刹车：在急刹车时，如果用力踩刹车踏板
，制动器会锁住车轮，导致后轮抱死 ，甚至引起后轮侧滑。

大力急刹车会导致后轮抱死
，建议安装ABS防抱死系统 。刹车片进水也会造成后轮抱死。

可能是天气太冷冻住了
。制动鼓进水导致后车轮抱死 车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分 ，或是在洗车时制动鼓进水末做处理
，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失 ，从而产生车轮抱死的故障。